Hoy jueves 6 de noviembre arranca oficialmente el 31 Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’, y lo hace con todo el espectáculo que merece una prueba que cierra el calendario del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Desde primera hora, los equipos han estado realizando los reconocimientos oficiales de los tramos, y esta noche llega uno de los momentos más esperados: la Ceremonia de Salida.
El escenario será el Auditori de les Nits, en La Nucía, donde a partir de las 20:00 horas se presentarán los 76 vehículos inscritos. Antes, desde las 18:45, los aficionados podrán conseguir autógrafos de los principales pilotos. Un planazo para los amantes del motor.
Reconocimientos con GPS y normas estrictas
Durante el día de hoy, los pilotos y copilotos han recorrido los tramos con vehículos no competitivos, siguiendo las indicaciones del road-book y respetando las normas de tráfico. La organización controla cada movimiento gracias a un sistema de GPS que registra velocidad, ruta y horarios. Todo está medido al milímetro para garantizar seguridad y cumplimiento del reglamento.
Un cartel de lujo, aunque sin el campeón
Aunque el actual campeón, ‘Cohete’ Suárez, no estará en esta edición (ya tiene el título asegurado), el resto del cartel es de primer nivel. Nombres como Efren Llanera, Javier Pardo, Unai de la Dehesa, José Luis Pelaez, Jorge Cagiao, Pepe López y el local Miguel Fuster prometen dar espectáculo.
Y ojo, porque el rallye también es puntuable para el Iberian Rally Trophy (IIRT) de la FIA, lo que trae a escena a pilotos internacionales como el noruego Andreas Mikkelsen, que competirá con un Toyota GR Yaris Rally2, y el británico Phillip Allen, al volante de un Skoda Fabia Rally2.
El reto: 161,2 km cronometrados en 12 tramos
La competición se desarrollará entre viernes y sábado, con doce tramos cronometrados que suman 161,2 kilómetros. Un recorrido exigente, técnico y espectacular que pondrá a prueba la resistencia y precisión de los equipos. La Nucía y más de 30 municipios del interior de Alicante se convierten en el epicentro del motor.
