El 32 Rallye La Nucía Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’ ya conoce su lista de inscritos y el resultado no deja lugar a dudas: la temporada 2026 del Supercampeonato de España de Rallyes (S‑CER) arrancará con una participación de auténtico lujo. Un total de 61 equipos tomarán la salida en una prueba que se disputará los días 20 y 21 de marzo y que sitúa de nuevo a la provincia de Alicante en el epicentro del automovilismo nacional.
Entre los participantes destacan hasta 17 vehículos de la categoría Rally2, la máxima expresión técnica del certamen y el termómetro real para medir el potencial de los principales aspirantes al título. En el parque de salida estarán prácticamente todos los pilotos que integraron el Top‑10 de la pasada edición, lo que anticipa una lucha abierta desde el primer kilómetro cronometrado. La única ausencia destacada será la del vencedor de 2025 y subcampeón del S‑CER, Javier Pardo, que no ha cerrado un programa completo para esta temporada.
Sí estará en La Nucía el vigente campeón del Supercampeonato, José Antonio ‘Cohete’ Suárez, que afronta la cita al volante de un Skoda Fabia RS y con un historial brillante en esta prueba, donde ya se impuso en 2020 y 2023. También parte entre los grandes favoritos Pepe López, ganador en 2022, que volverá a buscar el triunfo con el Hyundai i20 N oficial, así como Iván Ares, vencedor en la edición de 2017 y segundo clasificado el año pasado con el Toyota GR Yaris. A este grupo de aspirantes se suma Jorge Cagiao, tercero en 2025 y muy cerca de la victoria, que repetirá presencia con un Citroën C3 Rally2 del Team Recalvi.
La dimensión internacional del rally se verá reforzada con la presencia del británico Philip Allen, que utilizará La Nucía como banco de pruebas para su temporada completa en el European Rally Championship. El piloto competirá con un Toyota GR Yaris y tendrá en los tramos alicantinos una exigente toma de contacto tanto con el asfalto como con su nueva montura. Junto a ellos, nombres como Peláez, Moreno o Francoli, todos dentro del Top‑10 en la pasada edición, vuelven a figurar entre los candidatos a protagonizar los puestos de cabeza.
Especial atención merece también la participación del piloto local Miguel Fuster, una referencia histórica del automovilismo español y ganador del Rallye La Nucía en 2018. El alicantino afronta esta edición con renovadas ilusiones y un Skoda Fabia RS del Recalvi Team, decidido a aprovechar su conocimiento del terreno para pelear por los puestos de honor.
A esta nómina de protagonistas se suman las tres copas monomarca confirmadas, Clio Trophy Spain, Desafío Peugeot y Copa Hyundai i20 N, que también inician temporada en La Nucía y garantizan una participación numerosa y una competitividad extrema, marcada por la igualdad mecánica.
El recorrido del rally constará de diez tramos y 124,7 kilómetros cronometrados, manteniendo la estructura general de la pasada edición, aunque con dos especiales menos y una ligera reducción del kilometraje contra el reloj. Un trazado exigente y selectivo que volverá a poner a prueba a equipos y pilotos en una prueba organizada por el Automóvil Club AIA y que discurre por una treintena de municipios de la provincia de Alicante.
Globalon Insight
Que el S‑CER arranque en La Nucía con una inscripción tan potente confirma el peso específico de esta prueba en el calendario nacional. La concentración de Rally2 y la presencia de casi todos los aspirantes al título convierten el rally alicantino en un primer examen de alto voltaje, donde más allá del resultado, se empezarán a definir las jerarquías reales de la temporada 2026.
